「間違いだらけの電気バイク選び」を改訂

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最終更新日 2012年4月25日（水曜）19:44

インプレ車種の追加等、記事内容を大幅改訂しました。

税制について追記

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最終更新日 2012年4月06日（金曜）20:35

Twitterで議論になったので、少し追記します。http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200509/01_t1.html を見ながら持論を書くと： 先ず、自動車取得時の税は上述のように廃止。 保有時の自動車税は上述のように修正。軽も普通車も纏めて、都道府県の財源で良いと思います。 そして走行時ですが、揮発油税や軽油取引税など現行の税を全て廃止。代わりに、燃料税(炭素税)を徴収して国の財源とし、道路財源や環境対策に使います。 税率は、ガソリンは現在とほぼ同じで50円/L。軽油はガソリン精製時に余るので25円/L。天然ガスはCO2排出が少ないので20円/L。くらいでしょうか。

ニッカドですか

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最終更新日 2011年11月05日（土曜）00:41

せめてニッケル水素を…それはともかく、容量の計算はあってますね。15V×50Ahと言うことは750Whですから、僕の電気カブとさほどかわりません。 あの車体に1500Wのモータで80km/hというのも、ちょっと考えにくいですね。僕のマシンは1000Wで最高54km/hですから。 仮に80km/出たとしたら、5-6分しか持たないのではないでしょうか？

早速のコメント有り難うございます

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最終更新日 2011年11月04日（金曜）22:50

そうなんですよ。確かに技術的に高度な話じゃないと思います。 しかも喧伝している性能を出すほどの電気容量を本当に確保できるのかということです。雷電ではたしかニッカドを使っているような表現があったと思います。 ちょっと調べたところでは単３ニッカドで、500～1000mAh程度の容量ということでした。ので、動画にあるように10個を直列にすると15Vのバッテリーが50本できるということで、上限をとっても、15V×50Ahという計算にしかならんと思った次第です（考え方あってますでしょうか？）。 せいぜい1500W×30分って感じかなぁと思ったんですけど（1500Wで80km/h近く出せるというのなら必ずしも眉唾ということはないかもしれませんが。。。）。