プロジェクトEV

パーツ選びばかりで一向に進展しないかのように見える本プロジェクトですが、ついに最初のパーツ（フレームを除いて）が届きました。モータ選びの回に書いたように、一時模型用モータに注目しましたが結局適当なものは見つからず、当初の予定通りUNITE製スクーター用モータ(1000W 48V)にしました。

EVの肝は何と言ってもバッテリー。３月に車体を入手してから今まで何をしていたかと言うと、殆どバッテリー選びと仕様の決定です。それまでの長い道のりの前半部を紹介します。

記事が遅れ気味になってるスーパーカブ電動化計画シリーズ第2弾はモータ選びです。

電気バイクの法律上の区分で触れた、軽二輪で行くか原付で行くかの件ですが、結局原付二種枠（1000W以下）で行く事にしました。理由は次の通り。

Twitterや掲示板では告知していますが、僕もいよいよEV製作に乗り出しました。

四輪の製作は電動カートならともかく、公道を走れる乗り物を作るのは大変。なので、やはり手始めはバイク。原付のコンバージョンで原付二種（1ｋW)か軽二輪枠で3-4kW程度を考えています。

先ずは、ベース車両の候補を挙げてみました。